Porsche 911 Turbo S posouvá hranice každodenního supersportu

Nové Porsche 911 Turbo S dál rozvíjí spojení rychlosti a každodenní použitelnosti. Výkon přes 640 koní mu dává schopnosti supersportu, přitom si zachovává komfort pro běžné cestování.

Interiér vozu je mistrovským dílem ergonomie a luxusu, kde prémiová kůže a precizní prošívání pokrývají téměř každý povrch. Přestože jde o vůz schopný dosáhnout rychlosti přes 330 km/h, posádka si užívá maximální komfort díky vyhřívaným a chlazeným sedadlům či špičkovému infotainmentu. Praktičnost podtrhuje pohon všech kol a inteligentní podvozek, který si poradí i s méně kvalitním asfaltem, což z Turbo S činí pravděpodobně nejuniverzálnější supersport na současném trhu. Je to auto, které nevyžaduje kompromisy mezi extrémním výkonem a použitelností v běžném provozu.

Technologický pokrok je patrný zejména v oblasti aerodynamiky a inteligentních systémů řízení. Aktivní zadní křídlo a variabilní přední spoiler spolupracují na generování přítlaku, který vůz doslova přiková k silnici, zatímco natáčení zadní nápravy zajišťuje obratnost v utažených zatáčkách i stabilitu při vysokých rychlostech. Osmistupňová dvouspojková převodovka PDK řadí s bleskovou kadencí, která doplňuje živelný zátah plochého šestiválce s turbodmychadly. Výsledkem je pocit absolutní kontroly nad strojem, který reaguje na každý podnět řidiče s chirurgickou přesností.

Vizuálně si Turbo S zachovává svou typickou širokou siluetu, která je sice svalnatá, ale na poměry své kategorie stále relativně nenápadná. Chybí zde obří pevná křídla typická pro modely GT3, což majitelům umožňuje pohybovat se v městském prostředí s jistou dávkou elegance a anonymity. Charakteristické nasávací otvory v zadních blatnících a specifický design kol však znalci okamžitě identifikují jako symbol nejvyšší technické ligy. Je to estetika, která nestárne a která i po desetiletích věrně reprezentuje DNA značky Porsche.

Pořídit si Porsche 911 Turbo S není jen o nákupu automobilu, ale o vstupu do světa, kde hranice mezi silničním vozem a závodním speciálem téměř neexistuje. Ačkoli se cenovka pohybuje v řádech milionů korun, hodnota, kterou majitel získá v podobě technické dokonalosti a každodenní spolehlivosti, je v tomto segmentu bezkonkurenční. Turbo S zůstává králem silnic, který dokáže s naprostým klidem odvézt děti do školy a vzápětí na dálnici nebo okruhu demonstrovat svou naprostou dominanci. Je to zkrátka nejkomplexnější automobilový zážitek, jaký si lze v dnešní době dopřát.