Porsche 911 Classic Club Coupe vzniklo jako jedinečný návrat ke kořenům

Porsche Classic proměnilo ojetou 911 Carrera typu 996 z roku 1998 v jediný exemplář 911 Classic Club Coupe. Projekt pro Porsche Club of America spojil historické odkazy s technikou připravenou podle programu Sonderwunsch.

Nápad na tento jedinečný tovární vůz vznikl během setkání zástupců Porsche Club of America a Alexandra Fabiga, nyní vedoucího individualizace a klasiky v Porsche, a designéra Granta Larsona ze Style Porsche. Aby to zůstalo v tajnosti, vozidlo bylo interně známé jako „Project Grey“, přezdívka připomínající „Project Gold“, 911 Turbo (typ 993) se vzduchem chlazeným motorem, který Porsche Classic postavilo v roce 2018 z originálních dílů. Hlavním zdrojem inspirace pro 911 Classic Club Coupe však bylo 911 Sport Classic (Typ 997) představené v roce 2009. S lakováním Sport Classic Grey, dvojitou kupolovou střechou, ducktail a exkluzivními detaily interiéru si tato limitovaná série rychle získala kult stavu a je dlouhodobě vyhledávaným sběratelským artiklem.

„Typ 996 je neprávem zastíněn ostatními řadami 911. Proto jsme ji rádi zvolili jako základ pro předvedení všech věcí, které umíme s Porsche Classic a nedávno rozšířeným programem Sonderwunsch společnosti Porsche AG,“ říká Alexander Fabig, vedoucí oddělení individualizace a klasiky. „V roce 2009 vzbudila celosvětový zájem 911 Sport Classic, limitovaná série 250 kusů. Tento speciální model se však v USA neprodával. S touto jednorázovou akcí se nám nyní podařilo přinést podobně vzrušující koncept vozidla také do USA.“

„Chtěli jsme spolupracovat na vytvoření něčeho jedinečného, ​​co by vyvolalo nadšení,“ dodává Tom Gorsuch, prezident Porsche Club of America (PCA). „Skutečnost, že hotové Porsche 911 Classic Club Coupe vypadá tak uhlazeně a přirozeně, je na tomto náročném projektu opravdu neuvěřitelné.“

Porsche 911 Classic Club Coupe je lakováno šedou barvou Sport Metallic, inspirovanou šedou Sport Classic Grey modelu 911 Sport Classic (typ 997). Dvojité pruhy táhnoucí se přes kapotu, střechu a zadní spoiler vytvářejí obzvláště dynamický vzhled. Ty jsou pečlivě nalakovány světle šedou Sport Grey, zatímco u 997 to byly folie, které byly tmavší než barva karoserie. Dvě jemné linky v barvě Club Blue označují obrys pruhů. Boční lem ve tvaru hokejky je lakován světle šedou Sport Grey a nese nápis „Classic Club Coupe“ a linku v modré barvě Club.

Dvoukopulová střecha je také detailem s propojením na motorsport. Vysocí závodní jezdci si zvykli vyboulit střechy, aby měli dostatek místa nad hlavou pro nošení helmy, moderní design střechy tomu napovídá. Takto tvarovanou střechu měl také designový koncept Style Porsche 911 Panamericana z roku 1989, Carrera GT a 911 Sport Classic. Dnes je dvojitá kupolová střecha klasickým designovým prvkem mnoha limitovaných sérií od Porsche Exclusive Manufaktur a modelů 911 GT.

Pevný zadní spoiler z plastu vyztuženého skelnými vlákny má tvar legendárního „kachního ocasu“ 911 RS 2.7 z roku 1972. Je v něm zabudováno třetí brzdové světlo. Uprostřed mezi koncovými světly se objevuje označení modelu „Classic Club Coupe“.

Unikátní vůz jezdí na 18palcových kovaných kolech, jejichž tvar čtyřlístku je okamžitě identifikuje jako legendární ráfky Fuchs. Paprsky jsou lakovány v černé barvě High-Gloss. Jedinečně má základna ráfku logo Porsche a tenkou linku v Club Blue. Kryty nábojů zdobí barevný znak Porsche. Brzdové třmeny jsou lakované černě a mají také logo Porsche v Club Blue.

Nástavec na zrcadlo je lakován černou lesklou barvou. Obě křídla mají vykládané odznaky „Classic Series“.