Průměrná délka operativního leasingu na nová auta se prodloužila na 39 měsíců

Délka operativního leasingu na nová auta se v posledních pěti letech zvýšila až o třetinu na průměrných 39 měsíců. Nejčastější jsou smlouvy na 36 měsíců a následuje 48 měsíců, podíl dvouletých smluv je minimální, vyplývá z údajů společnosti Toyota, která se specializuje na financování vozů pod značkou Kinto. Jedním z důvodů prodlužování doby leasingu je nedostatek nových vozů na trhu kvůli vysoké poptávce a s tím spojené prodlužující se dodací lhůty. Nedostatek vozů v posledních letech způsobily mimo jiné chybějící díly, zejména čipy, a také váznoucí logistika kvůli covidové pandemii. V současnosti tvoří naprostou většinu firmy a soukromé osoby s podílem okolo dvou procent. Typickým zákazníkem je firma objednávající jedno až dvě auta.

Trendem je také využití leasingové firmy spojené s určitou značkou, jako jsou Toyota a Lexus v případě Kinta. „Auto zůstává celou dobu s námi, v naší autorizované síti, kam zákazník jezdí řešit všechny své radosti i starosti. Odpadá tedy dohadování s externí leasingovou společností coby zprostředkovatelem a smýkání klienta po neautorizovaných servisech," říká manažer Toyoty pro operativní leasing Kinto One Petr Najman. Podle údajů České leasingové a finanční asociace vzrostl loni objem leasingového a úvěrového financování aut o pětinu. Celkem bylo 29 miliardami financováno pořízení více než 52 000 nových osobních vozů, tedy více než čtvrtiny z celkového počtu.