16. 7. 2026 · Zbyněk Brada

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ míří výkonem mezi supersporty

Nový Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ vstupuje do mimořádně výkonné části svého segmentu. Tři elektromotory mu dávají 500 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2,7 sekundy.

Nový Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ vstupuje do mimořádně výkonné části svého segmentu. Tři elektromotory mu dávají 500 kW a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2,7 sekundy.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ míří výkonem mezi supersporty, fotografie 2

Nový model od výrobce výkonných a sportovních automobilů z Affalterbachu sdílí svůj základ se sesterským modelem Mercedes-Benz, jehož vynikající vlastnosti potvrdila řada nezávislých organizací. Mercedes-Benz CLA byl vyhlášen „Autem roku 2026“ a v roce 2025 se stal nejbezpečnějším vozem testovaným organizací Euro NCAP. Při uvedení na trh bude nový Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ k dispozici ve dvou verzích: jako sedan a kombi Shooting Brake.

Díky svému výraznému designu a nezaměnitelnému vzhledu AMG oslovují tyto vozy především mladou cílovou skupinu a již při stání nenechávají nikoho na pochybách o svém vysoce dynamickém charakteru. Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Sedan | kombinovaná spotřeba energie: 16,5–18,7 kWh/100 km | kombinované emise CO₂: 0 g/km | emisní třída: A[1] Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | kombinovaná spotřeba energie: 17,4–19,6 kWh/100 km | kombinované emise CO₂: 0 g/km | emisní třída: A2

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ míří výkonem mezi supersporty, fotografie 3

Přes svou kompaktnost dokážou tři revoluční elektromotory, dva na zadní nápravě a jeden na přední nápravě, společně dosáhnout špičkového výkonu 500 kW (680 k) a zvládnou poskytovat plný výkon opakovaně, kdykoli je to potřeba. Díky tomu může řidič zažít zcela novou úroveň výkonu v elektrickém voze.

Aktivní zadní spoiler u sedanu a spoiler na okraji střechy u modelu Shooting Brake představují novinku ve své třídě a jedinečné lákadlo. Zároveň je to viditelný důkaz výkonu, optimalizující aerodynamickou rovnováhu a tím i účinnost a dynamiku vozidla.

Plně variabilní systém pohonu všech kol plynule přenáší výkon na vozovku prostřednictvím tří nezávisle řízených elektromotorů. Výsledkem je dynamické chování, jisté ovládání a neomezené potěšení z jízdy v každé situaci.

V jízdním režimu AMGFORCE S+ nabízí Mercedes-AMG CLA 4MATIC+ autentický zážitek ze spalovacího motoru typický pro značku AMG s charakteristickým zvukem vysoce výkonného čtyřválcového motoru AMG. Ve spojení s haptickým dojmem, včetně přerušení trakce při simulovaném řazení, je výsledkem jízdní zážitek, který lze pocítit doslova na vlastní kůži.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ míří výkonem mezi supersporty, fotografie 4

Sada AMG Dynamic+ promění každou jízdu v bezprostřední dojem výkonu. Kombinuje funkce zaměřené na výkon i na jízdu na okruhu. Systém AMG TRACK PACE promění každou návštěvu závodního okruhu v profesionální trénink. K tomu tento špičkový software zaznamenává více než 80 datových bodů specifických pro dané vozidlo, desetkrát za sekundu. Jezdec se tak může neustále zlepšovat.

Od úsporné a pohodlné jízdy až po režim vhodný pro jízdu na okruhu, v modelu CLA 45 4MATIC+ si řidič může vybrat ze sedmi jízdních režimů. Získá tak jízdní zážitek přesně na míru svým potřebám. Kombinace inovativní technologie trakčního akumulátoru, aerodynamiky, systému řízení teploty a vysoce účinných motorů s axiálním magnetickým tokem nastavuje nová měřítka. I dlouhé cesty si tak lze plánovat zcela svobodně a v pohodlí bez obav z dojezdu.

Díky 800voltové architektuře se model CLA 45 4MATIC+ nabíjí výkonem až 330 kW a proces nabíjení z 10 na 80 procent zvládne za pouhých 22 minut. Za deset minut se doplní dostatek energie na dojezd přes 270 kilometrů.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ míří výkonem mezi supersporty, fotografie 5

Nový model CLA 45 4MATIC+ je navržený pro maximální výkon bez kompromisů. Díky tomu zrychlí z klidu na 100 km/h za 2,7 sekundy1, což je hodnota srovnatelná se supersportovními vozy. Tím nastavuje zcela nová měřítka ve svém segmentu. Základem těchto působivých údajů je revoluční koncepce pohonu sestávající ze tří motorů s axiálním magnetickým tokem, které ve srovnání s konvenčními elektromotory poskytují vyšší výkon a plynulejší točivý moment. Výsledkem je jízdní výkon na nejvyšší úrovni, který je k dispozici opakovaně.

Hlavním rysem motorů s axiálním tokem je, že elektromagnetický tok je vyrovnán paralelně s osou motoru. U konvenčních elektromotorů je naopak kolmý k této ose. Ústřední součásti motoru s axiálním magnetickým tokem jsou navrženy jako ploché kotouče: stator je zde zleva a zprava obklopen dvěma rotory v konstrukci připomínající sendvič. Tato konfigurace ve tvaru písmene H umožňuje ideální přenos magnetického toku z magnetického pole statoru na rotory. V novém modelu CLA 45 4MATIC+ má motor na přední nápravě šířku pouhých devět centimetrů. Oba motory na zadní nápravě měří přibližně osm centimetrů.

Tři zcela nezávislé motory s axiálním magnetickým tokem umožňují v co nejvyšší míře variabilní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola. Vedle toho lze točivý moment rozdělovat mezi obě zadní kola individuálně (vektorování točivého momentu). Výsledkem je nově navržený, plně variabilní systém pohonu všech kol AMG Performance 4MATIC+. Systém nabízí nejen vysokou úroveň bezpečnosti, ale také spoustu potěšení z řízení. Optimální rozdělení točivého momentu je plynulé a přizpůsobené dané situaci. Nepostřehnutelný přechod z pohonu zadních kol na pohon všech kol, a naopak, je založen na sofistikované matici, která zahrnuje řídicí algoritmy do celkové architektury vozidla.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ míří výkonem mezi supersporty, fotografie 6

Motory s axiálním magnetickým tokem v modelu CLA 45 4MATIC+ čerpají energii z lithium-iontového akumulátoru s využitelnou kapacitou 94 kWh. Jedná se o špičkovou hodnotu v tomto segmentu, která je klíčová pro vynikající dojezd přesahující 670 kilometrů (sedan) a 640 kilometrů (Shooting Brake)2. Články jsou vybaveny anodami, v nichž je oxid křemičitý smíchán s grafitem. Ve srovnání s akumulátory s konvenčními grafitovými anodami to umožňuje zvýšit gravimetrickou hustotu energie až o 20 procent. Objemová energetická hustota článků s tímto složením činí 680 Wh/l. Sériově dodávané vícezdrojové tepelné čerpadlo hraje klíčovou roli ve vynikajícím nabíjecím výkonu modelu CLA 45 4MATIC+.

Je součástí klimatizačního systému a dokáže současně využívat tři zdroje energie: okolní vzduch, odpadní teplo z pohonných jednotek a akumulátor. Před rychlým nabíjením uvede vysokonapěťovou baterii do ideálního rozpětí teploty. Trakční akumulátor je součástí systému inteligentního řízení teploty. Je-li aktivní navigace s funkcí Electric Intelligence, dojde k předehřátí akumulátoru v případě potřeby již během jízdy.

Jako novinka v této třídě a na první pohled zřetelný důkaz vysokého výkonu disponuje vůz aktivním spoilerem, na zádi u sedanu a na okraji střechy u modelu Shooting Brake. Jeho přínosem je vyšší aerodynamická rovnováha a tím i účinnost a dynamika vozidla. U provedení Shooting Brake je navíc promyšlený detail: Aktivní spoiler na okraji střechy je v místě přechodu ke skleněné střeše černý a směrem k vnějšímu okraji lakovaný v barvě karoserie. Vytváří tak dojem, že panoramatická střecha sahá až k zadnímu oknu, což zadní části dodává osobitou eleganci. Při nízkých rychlostech zůstávají aktivní spoilery, splývající s designem karoserie, zcela zasunuté. Tím zajišťují čistý vzhled při stání a v nízkých rychlostech.

Jízdní program AMGFORCE S+ přináší jedinečný a pohlcující zážitek z jízdy díky autentickým krátkým přerušením „tahu motoru“ simulujícím řazení klasické převodovky, aktivním vibračním prvkům v sedadlech a přizpůsobenému displeji řidiče. Kromě toho přináší AMGFORCE S+ originální zvuk přímo do vozidla. Pro model CLA 45 4MATIC+ jej specialisté na akustiku společnosti Mercedes-AMG znovu vytvořili s maximální mírou detailů. Tým zvolil nekompromisní přístup: namísto vytváření syntetických tónů byly pečlivě nahrány skutečné zvuky originálního čtyřválcového motoru AMG.

Jako referenční vozidlo posloužil Mercedes-AMG A 45 S, jehož analýza na dynamometru probíhala jak v klidu, tak pod zatížením, s cílem digitálně reprodukovat všechny nuance originálního znění AMG. Celkem 13 mikrofonů umístěných na různých pozicích zaznamenalo více než 1 600 pečlivých měření, a to jak uvnitř, tak vně vozidla.Mercedes-AMG se však neomezuje pouze na sportovní interiér. Zážitek z jízdy s modelem CLA 45 4MATIC+ je ještě více bezprostřední díky sériově dodávaným vibračním prvkům v předních sedadlech, které v rámci standardního systému AMGFORCE přinášejí autentické záchvěvy. V programu AMGFORCE S+ vydávají impulzy, které napodobují vibrace spalovacího motoru.

Vysoce dynamické vlastnosti nového modelu Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ se projevují také v expresivním designu, který oběma variantám modelu dodává výraznou podobu a naznačuje dechberoucí pocit, který na řidiče čeká za volantem.