Ferrari CZ26 vzniklo jako jedinečný vůz pro amerického klienta

Ferrari představilo v americkém Monterey nový model CZ26, který vznikl v programu Special Projects jako jediný exemplář pro konkrétního zákazníka ze Spojených států. Vůz navrhlo Ferrari Design Studio pod vedením Flavia Manzoniho a výsledná podoba vychází z osobního zadání klienta.

Technickým základem se stal model SF90 Stradale. CZ26 si zachovává jeho koncepci vrcholného supersportu s vidlicovým osmiválcem o objemu 3990 cm³, třemi elektromotory a pohonem všech kol. Spalovací motor nabízí výkon 797 koní a elektrická část dalších 162 kW. Zrychlení z klidu na 100 km/h trvá 2,5 sekundy a nejvyšší rychlost dosahuje 328 km/h.

Karoserii určuje výrazně horizontální kompozice a dvouprostorová silueta. Centrální hmota připomíná kapsli usazenou mezi čtyřmi svalnatě modelovanými blatníky. Přední část plynule přechází do boků a končí čistě seříznutou zádí, jejíž geometrie navazuje na tvar přídě.

Funkční maska přes celou šířku vozu spojuje velmi tenké světelné moduly, přívody vzduchu k brzdám, senzory a další technické prvky. Záď dostala vysunutá světla, výrazný difuzor a horní spoiler. Nově řešené proudění vzduchu zahrnuje také upravené chladiče, obtokové kanály, systém vzduchových clon u předních kol a přepracovanou spodní část vozu.

Exteriér pokrývá odstín Argento Veloce s tekutým stříbrným efektem, který zvýrazňuje přesnost jednotlivých ploch. Kontrast přinášejí detaily Rosso Lampante a pigmentované uhlíkové vlákno. Specifická kola kombinují leskle černý lak s otryskávaným povrchem, zatímco koncovky výfuku jsou z titanu v přirozené úpravě.

Stejný technický výraz pokračuje v kabině. Základem je černá technická tkanina doplněná výplněmi sedadel vyrobenými aditivní metodou. Červené prvky navazují na karoserii, logo CZ26 je vyšité přímo v interiéru a matné povrchy doplňuje saténové i lesklé uhlíkové vlákno s kovovými vlákny ve struktuře.

Program Special Projects umožňuje zákazníkům Ferrari vytvořit vůz s jedinečnou karoserií při zachování technických a kvalitativních standardů značky. Návrh vzniká ve spolupráci klienta s designéry v Maranellu a celý proces od prvotní myšlenky po hotový automobil trvá v průměru přibližně dva roky.