26. 9. 2026 · Tereza Černá

Denza N8L EV přidává obří baterii a přední kufr

Denza chystá na 14. září čínské uvedení čistě elektrického SUV N8L. Šestimístný vůz doplní dosavadní nabíjecí hybrid a používá akumulátor LFP Blade s kapacitou 130,15 kilowatthodiny. Výrobce uvádí dojezd 960 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, který bývá mírnější než evropské měření WLTP.

Velké elektrické SUV Denza N8L EV v bočním pohledu — Denza N8L EVDenza

Karoserie měří 5 200 milimetrů na délku, 1 999 milimetrů na šířku a 1 820 milimetrů na výšku. Rozvor dosahuje 3 075 milimetrů a provozní hmotnost 3 110 kilogramů. Jde tedy o mimořádně velký a těžký elektromobil, jehož rozměry i spotřeba budou důležité v hustém městském provozu.

Luxusní kabina elektrického SUV Denza N8L EV — Interiér Denza N8L EVDenza

Sériová verze má jediný zadní elektromotor o výkonu 370 kilowattů, tedy 503 koní, a nejvyšší rychlost 240 kilometrů za hodinu. Dřívější registrační údaje pracovaly také se třemi motory, pro oznámené uvedení ale byla potvrzena varianta s jedním. Zrychlení a nejvyšší nabíjecí výkon zatím zveřejněny nebyly.

Chybějící spalovací motor uvolnil vpředu prostor pro elektricky otevíraný kufr o objemu 208 litrů. Má výpust, takže jej lze snadněji opláchnout po převozu mokrého vybavení. Vzduchový podvozek DiSus A doplňuje aktivní řízení zadních kol s úhlem až deset stupňů a udávaným poloměrem otáčení 4,58 metru.

Asistenční sada používá jeden lidar, pět radarů, dvanáct ultrazvukových snímačů a dvanáct kamer. Cena elektrické verze bude oznámena při uvedení. Všechny údaje se zatím týkají Číny a český prodej potvrzen nebyl. N8L EV ukazuje, jak daleko může zajít spojení velké baterie, šesti míst a luxusní výbavy.

Pokračujte ve čtení

Další texty ze stejné rubriky a souvisejících témat.