Corvette Grand Sport X spojuje osmiválec s elektrickým předním pohonem
Chevrolet rozšířil řadu Corvette pro rok 2027 o Grand Sport a výkonnější Grand Sport X. Druhá varianta propojuje atmosférický osmiválec o objemu 6,7 litru s elektromotorem na přední nápravě. Výsledkem je pohon všech kol a systémový výkon 721 koní bez snahy proměnit vůz v těžký nabíjecí hybrid.
Samotný osmiválec poskytuje 535 koní a 705 newtonmetrů, přední elektromotor přidává 186 koní a 197 newtonmetrů. Energii ukládá malý akumulátor umístěný ve středovém tunelu. Dobíjí se hlavně rekuperací a jeho úkolem je krátkodobá podpora výkonu a lepší trakce při výjezdu ze zatáčky.
Podvozek používá adaptivní tlumiče Magnetic Ride a systém řízení trakce Performance Traction Management. Součástí výbavy jsou karbon keramické brzdy a rozšířené chlazení pro jízdu na okruhu. Vůz tak nestaví pouze na součtu výkonu, ale na schopnosti opakovaně brzdit a zrychlovat bez rychlého přehřátí.
Grand Sport X zůstává vizuálně blízký současné Corvette s motorem uprostřed. Aerodynamické doplňky, široké pneumatiky a výrazný zadní spoiler ale jasně ukazují zaměření na okruh. Elektrický pohon předních kol zároveň pomáhá využít sílu dříve, než by ji samotné zadní pneumatiky dokázaly přenést.
Americká cena kupé Grand Sport X začíná na 112 195 dolarech, otevřená verze na 119 195 dolarech. Částky zahrnují místní poplatek za dopravu a evropská dostupnost není zaručena. Novinka vyplňuje prostor mezi běžnou Corvette a extrémnějšími verzemi určenými pro zákazníky hledající maximální výkon.


