30. 9. 2026 · Redakce brzda.cz

Audi Nuvolari: rychlý vývoj od návrhu k prototypu

U supersportu Nuvolari Audi popisuje 405 dní mezi první skicou a pojízdným prototypem. Krátký vývoj ovšem není totéž jako hotové sériové dodávky. Článek rozlišuje postup projektu, technické řešení a oznámený harmonogram uvedení na trh.

Zadní část prototypu Audi Nuvolari při jízdní zkoušceAudi

Boční profil maskovaného prototypu Audi NuvolariAudi

Vývoj probíhal v mimořádně krátkém cyklu. Prototypy se zkoušely v zimních podmínkách Laponska, v horku jižního Španělska i na vysokorychlostním okruhu Nardò. Za volant usedli také piloti formule 1 Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg, kteří se podíleli na hodnocení chování vozu.

Audi Nuvolari při testování na okruhuAudi

Hybridní soustava kombinuje čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly a tři elektromotory. Celkový výkon dosahuje 987 koní. Zrychlení z klidu na 100 kilometrů v hodině má trvat 2,6 sekundy a nejvyšší rychlost činí přibližně 349 kilometrů v hodině.

Práce na návrhu prototypu Audi NuvolariAudi

Základem je hliníkové šasi doplněné karbonovými panely, které vyvinul a vyrobil tým Audi pro formuli 1. Aktivní aerodynamika využívá třístupňové zadní křídlo a režim podobný systému DRS. Křídlo při průjezdu zatáčkami a brzdění funguje také jako vzduchová brzda.

První evropské dodávky jsou plánovány na konec roku 2027, ve Spojených státech má Nuvolari následovat na začátku roku 2028. Projekt ukazuje nejen podobu připravovaného vozu, ale také snahu Audi výrazně zkrátit cestu od návrhu k funkčnímu automobilu.

Pokračujte ve čtení

Další texty spojené s AUDI a souvisejícími tématy.